フジチカドウシル施工済 lun hyper 3 0 D45 カーボンホイールやや傷や汚れあり

写真5のように引っ掻き傷があります
クラックはありません
使用していたtpu チューブと、ホイールバッグ2枚付きます
レイノルズの方は厚手のケースです
シマノは薄いです
前後共フジチカのドウシル施工後リムテープを1周巻いてます
チューブレス対応
lunhyper 3.0 ホワイトロゴ
200kmほど使用しました
シマノ11、12速用フリーボディ
以下メーカーHPより
LúnHYPERから新作ホイールHYPER 3.0
全てが進化した次世代ホイール。
HYPER 3.0は前作HYPER 2023からフルモデルチェンジを果たしており、前作よりも軽量、高剛性、エアロダイナミクス全ての性能がワンランク上へグレードアップしている。
D45（F46mm、R54mm）
特徴
超軽量で頑丈
新しいハブデザインは、重量はより軽量に、またスポークの編み方を改善し、スポークとハブ間の応力分散がさらに最適化されている。そして内部には面ラチェットタイプのプラネタリギア構造が採用され、メンテナンス性やパワー伝達効率を向上させている。
ワイドエアロスポークの採用やリム幅の拡大など、エアロダイナミクスや乗り心地に振っているにも関わらず重量が前作よりも大幅に軽くなっている。
空気抵抗の最適化
最新のワイドエアロスポークにより、エアフローを効率化し空気抵抗をさらに減らすことが出来る。また前作からフロントスポークを1本減らすことにも成功している。
滑らかな乗り心地
インナーリム幅を23mmに広げ、タイヤとリム間の移行をスムーズにすることで風の抵抗を軽減、コーナリング時のサポート性を高め、さらにステアリングコントロールとライディングの快適性を向上させている。
風洞テスト
HYPER3.0は、大手自動車メーカーなども利用する風洞試験センター「富士エアロパフォーマンスセンター」で空力計測を行っており、その空力性能は折り紙付きだ。
厳重な品質管理
ハンドルやフレームと同様にX腺による内部検査を行っており、内部の処理や厚みなどに異常がないか確認したのちに出荷される。
またUCIの基準を上回る試験をクリアしており、その堅牢さから耐荷重はロードバイク用ホイールとして最高峰の135kgが設定されている。